Блок цилиндров - основная деталь силового агрегата. На этом узле непосредственно крепятся все компоненты мотора. Изделие на авто старых моделей сделано из чугунных сплавов, на сегодняшних авто, для облегчения конструкции и улучшения динамических качеств машины, из алюминия.
Блок относится к сильнонагруженным деталям транспортного средства. Повышенные усилия при эксплуатации, сложные дорожные условия зачастую приводят к поломкам детали и потребности провести ремонт блока цилиндров. Профессионалы к наиболее часто наблюдающимся повреждениям агрегата относят следы износа и задиры на поверхностях узла. Они образуются при перегреве мотора и могут затруднять ход поршней. О начале неисправности свидетельствует повышенный расход горючего, утрата мотором мощности и компрессионных свойств.
Для предотвращения повреждения требуется осуществить расточку и хонингование цилиндров. В ходе работы в отверстие помещается брусок с шлифовальной насадкой и в результате поступательно-вращательных движений поверхности придается первоначальная форма. Операция требует наличия особого технического оснащения, по этой причине провести ремонт детали можно лишь только в условиях ремонтной мастерской.
Осложнения в работе головки блока цилиндров могут появляться вследствие обрыва шатуна. Повреждение охватывает несколько областей и ведет к следующим неисправностям: сколам, пробоям корпуса и прочим осложнениям с узлом. Основанием обрыва частенько бывает масляное голодание, в результате какового образуется перегрев и приходит в негодность шатунный подшипник. Диагностика вышеуказанных неисправностей не вызывает сложностей. Обнаружить проблему можно в результате поверхностного осмотра агрегата. К внутренним неисправностям, для выявления каковых требуется стендовое оборудование относят деформирование блока. Нарушение геометрии блока приводит к ухушению рабочих качеств силового агрегата. Изменение размеров возникает из-за нарушения техпроцесса изготовления блока, при не снятии внутреннего напряжения в металле.
Это частовстречающаяся проблема у агрегатов с чугунными блоками. Чтобы избежать осложнения впоследствии специалисты делают искусственное старение материала. Для того подогревают изделие до определенной температуры и охлаждают в заданном технологией режиме. Затем следует механическая обработка: фрезерование, расточка цилиндров блока, при необходимости - регулировка клапанов.
